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共享电单车迎来当头一棒,上海要求15日内回收全区所有助力车!
2022-09-23

受疫情影响,共享电单车使用频率暴增,生产共享电单车的工厂加足马力还不能满足共享电单车企业的需求,近日滴滴旗下独立品牌青桔单车获得超过10亿美元融资更是引起广泛关注,各大巨头剑指共享出行领域。

但是好景不长,这种好“势头”还不到一个月,就迎来监管部门的当头一棒!4月24日下午,上海市松江区相关部门约谈哈啰出行相关负责人,并在

现场出具了上海市首份哈啰助力车鉴定意见书,确认哈啰所谓的“助力车”实则为电动自行车,要求在15日内清运所有哈啰助力车。

哈啰、美团、滴滴青桔号称共享出行领域的三大巨头,基本上瓜分了80%以上的共享出行市场,而上海又是哈啰的主场,此次上海要求清理哈啰助力车,无疑给火热的市场泼了一盆冷水:

共享电单车不是你想玩就能玩的!

据业内人士透露,如果只是投放自行车,只要城管点头同意,问题就不大了,代表着你合法了。

但是,

如果投放电动车,就需要有车管所和交警两个具体部门点头同意。这次,哈啰想把电动车和自行车混为一谈,绕过交警和车管所直接投放,事实说明他们想多了。

因为随着电动车新国标实施,全国大部分地区都规定电动自行车上道路一定需要上牌,但是松江区的哈啰电单车都没有牌照,因此并不被允许上路。

共享电单车这种情况在全国都很普遍,特别是要求佩戴头盔的城市,共享电动车还得配一个头盔,这就让企业更加难上加难。

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